2013.11.28記事「4つの真性レーキから判ること」の訂正と各部名称を書きます。
1 訂正
2013.11.28記事で「何れのレーキもA線の方向とB軸の方向は直角に交わる→B軸が最大傾斜の方向形成に関わる」という仮説を「A線B軸直交仮説」として書きました。
この仮説は間違っていることが判りましたので、廃棄します。
この「A線B軸直交仮説」の間違いは次の通りです。
1-1 事実認定の間違い
柏井レーキはA線とB軸が直交していません。
1-2 B軸が最大傾斜の方向形成に関わっているという考えの間違い
次のような真性レーキ形成の仮説を既に説明しています。
つまり真性レーキの平行河川（A線）はB軸が形成される前からあると考えているのです。
ですから、「A線の方向とB軸の方向は直角に交わるから、B軸が最大傾斜の方向形成に関わる（つまり平行河川が生まれるような斜面が生まれる）」と考えることは、自分自身論理的に間違っていました。
勝田高津レーキでA線とB軸がほぼ直交である理由は興味を持ちますので、あらためてその説明を検討する必要があります。
「A線B軸直交仮説」を廃棄した旨追記 して、2013.11.28記事を訂正しました。
まだ記事にしていない、自分にとっては新鮮で興味深い幾つかの情報に接している中で、それに魅了されるあまり、思考の本筋がぶれてしまいました。
2 真性レーキの各部名称
真性レーキの各部名称を次のように設定して、記述しやすくします。
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